- 2724-03
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鶴管制造和質(zhì)量要求有什么標(biāo)準(zhǔn)
鶴管在很多外行來(lái)看就是鋼管，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，其制造和質(zhì)量要求通常受到以下標(biāo)準(zhǔn)的管理：GB/T 3091-2015《焊接鋼管》標(biāo)準(zhǔn)：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了非合金結(jié)構(gòu)用焊接鋼管的技術(shù)要求，涵蓋了材料、制造工藝、外徑尺寸、壁厚、長(zhǎng)度等方面的規(guī)定。GB/T 13793-2008《鋼質(zhì)長(zhǎng)焊縫管》標(biāo)準(zhǔn)：該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
- 2524-03
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全自動(dòng)智能視覺(jué)鶴管為什么能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)
沒(méi)有錯(cuò)，看到標(biāo)題是有點(diǎn)拗口，全自動(dòng)鶴管實(shí)際上搞清楚原理還是很有必要的，全自動(dòng)智能視覺(jué)鶴管之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)，主要基于以下幾個(gè)方面的技術(shù)和原理：智能視覺(jué)技術(shù)：利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)、圖像處理和模式識(shí)別等技術(shù)，能夠讓系統(tǒng)對(duì)圖像信息進(jìn)行感知、分析和理解，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境和物體的識(shí)別、定位和跟蹤。
- 1824-03
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自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的選型
目前石油化工企業(yè)液體產(chǎn)品的內(nèi)陸長(zhǎng)距離銷(xiāo)售主要依靠火車(chē)罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，有的也選用汽車(chē)，但是載重量有限，不是優(yōu)選，最終大多數(shù)都會(huì)選擇載重多，安全的火車(chē)。 近年來(lái)，隨著各石油化工企業(yè)對(duì)裝車(chē)鶴管的性能需求逐步提高，鶴管具備油氣收集、定量裝車(chē)的基本功能下，還需要進(jìn)行自動(dòng)準(zhǔn)確對(duì)位，大大
- 1624-03
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不銹鋼全接液內(nèi)浮盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是什么
隨著國(guó)標(biāo) GB50160-2018 修訂版的頒布與執(zhí)行，鋁合金式的材質(zhì)已經(jīng)不能夠完全適用（國(guó)標(biāo)規(guī)定單罐容積大于5000m3 的內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐應(yīng)采用鋼制單盤(pán)或雙盤(pán)式），新材質(zhì)浮盤(pán)應(yīng)運(yùn)而生近年來(lái)，不銹鋼雙盤(pán)浮頂全接液設(shè)計(jì)浮盤(pán)開(kāi)始不斷得到推廣應(yīng)用，此浮盤(pán)的出現(xiàn)從根本上消除了油氣空間。其特征在于，由多個(gè)浮頂模塊拼接而成，
- 1424-03
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什么是鋁制內(nèi)浮盤(pán)，缺點(diǎn)是什么
上期我們講了鋼制內(nèi)浮盤(pán)(拓展閱讀：什么是鋼制內(nèi)浮盤(pán)，缺點(diǎn)是什么），由于鐵制內(nèi)浮盤(pán)缺點(diǎn)多，使用輕型浮盤(pán)市場(chǎng)需求也越來(lái)越多，在這一訴求的驅(qū)動(dòng)下，首先出現(xiàn)的是鋁制浮筒式浮盤(pán)。很多文獻(xiàn)都提過(guò)，20世紀(jì)80年代初，我國(guó)原石油部建設(shè)工程局從瑞士設(shè)在德國(guó)的一家公司引進(jìn)了10臺(tái)不同規(guī)格的鋁制浮筒式浮盤(pán) 。在中石化的組織
- 1124-03
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什么是鋼制內(nèi)浮盤(pán)，缺點(diǎn)是什么
上次小編講了內(nèi)浮盤(pán)發(fā)揮的大概歷程（儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)發(fā)展歷程），但沒(méi)有詳細(xì)的講解，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)最早的鋼制內(nèi)浮盤(pán)。20世紀(jì)50年代，內(nèi)浮頂油罐由于其可以減少油氣揮發(fā)損耗，降低儲(chǔ)罐內(nèi)部油氣濃度，增加油品存儲(chǔ)過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性和安全性等結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在美國(guó)及歐洲大陸開(kāi)始大規(guī)模建造。我國(guó)儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)的發(fā)展起步相對(duì)較晚，在1
- 1124-03
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鶴管的組成是怎么樣的，一文就能講通
關(guān)于鶴管廠(chǎng)家小編已經(jīng)講過(guò)如何選擇了（拓展閱讀：鶴管廠(chǎng)家難找？買(mǎi)鶴管為什么要找源頭廠(chǎng)家），對(duì)于鶴管的組成還有人不清楚，雖然鶴管在?；瘍?chǔ)運(yùn)系統(tǒng)里面價(jià)格相對(duì)比較低，但是也非常的重要，鶴管組成：立柱、旋轉(zhuǎn)接頭、主密封圈、內(nèi)臂鎖緊、內(nèi)臂、外臂、壓縮式彈簧缸平衡系統(tǒng)、垂管、導(dǎo)靜電系統(tǒng)。立柱是將鶴管對(duì)
- 0824-03
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鶴管廠(chǎng)家難找？買(mǎi)鶴管為什么要找源頭廠(chǎng)家
相信很多業(yè)主購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的時(shí)候，最頭疼的就是買(mǎi)了中間商的產(chǎn)品吧，因?yàn)橹虚g商直接賺差價(jià)，然后你也享受不到廠(chǎng)家的售后，所以買(mǎi)設(shè)備還是要找源頭廠(chǎng)家，那么如何判斷是不是廠(chǎng)家呢？首先，要看對(duì)方是否支持考察工廠(chǎng)，到了工廠(chǎng)也要看看對(duì)方工廠(chǎng)是不是很大， 有沒(méi)有現(xiàn)成的正在加工的產(chǎn)品，源頭廠(chǎng)家的產(chǎn)品一般都是支持參
- 0524-03
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儲(chǔ)罐內(nèi)浮盤(pán)發(fā)展歷程
為了能夠減少儲(chǔ)罐內(nèi)部所存儲(chǔ)介質(zhì)的揮發(fā)，進(jìn)一步降低其損耗，不斷節(jié)約能源，做好環(huán)境的保護(hù)，故在儲(chǔ)罐的內(nèi)部增設(shè)內(nèi)浮盤(pán)。儲(chǔ)罐能夠通過(guò)安裝的浮盤(pán)相關(guān)密封儲(chǔ)存介質(zhì)、降低介質(zhì)溫度從而達(dá)到節(jié)約寶貴能源，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的作用。組裝形式的內(nèi)浮盤(pán)其主要由以下相關(guān)部件組成：通氣裝置、支柱、浮力元件、周邊密封裝置、量油裝置、
- 0224-03
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鶴管卸車(chē)平臺(tái)是什么，圖片是怎么樣的
相信大家已經(jīng)了解了裝卸鶴管的一些基本部件，比如鶴管，三步梯等產(chǎn)品，其實(shí)鶴管的裝卸還是要配合裝卸平臺(tái)來(lái)講的，很多人知道裝卸鶴管，卻不知道鶴管卸車(chē)平臺(tái)是何物？而它實(shí)際是一種用于方便貨物卸載的裝備，通常用于港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。其主要作用是通過(guò)起重機(jī)將貨物從運(yùn)輸工具（如卡車(chē)、貨車(chē)）上卸載到地面或其他
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠(chǎng)家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠(chǎng)家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
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- lng鶴管
- 裝卸車(chē)鶴管
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- 鶴管
