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液氯鶴管的一般標(biāo)準(zhǔn)和要求
液氯鶴管的制作通常需要符合一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范,以確保其在運(yùn)輸和使用過程中的安全性和可靠性。以下是一些液氯鶴管制作的一般標(biāo)準(zhǔn)和要求:材料選擇:液氯鶴管通常使用高強(qiáng)度的特殊合金鋼或不銹鋼,以確保耐腐蝕性和耐壓性能。材料的選擇必須考慮液氯的特性,防止腐蝕和材料疲勞。設(shè)計規(guī)范:液氯
- 0224-07
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黨建系列活動:傳承紅色基因,深化校企合作,共筑高質(zhì)量發(fā)展之路
值此建黨103周年之際,湖北弘儀黨支部始終將黨建工作作為推動企業(yè)發(fā)展的重要引擎,旨在通過黨建引領(lǐng),傳承紅色基因,促進(jìn)校企合作,共同謀劃高質(zhì)量發(fā)展新篇章。01黨建引領(lǐng)產(chǎn)學(xué)深度融合,攜手共創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面6月24日,三峽大學(xué)電氣與新能源學(xué)院黨委書記甘行元、院長兼黨委副書記唐波等一行學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊蒞臨我司生產(chǎn)基地
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湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司成功舉行辦公樓人員應(yīng)急疏散演習(xí)
應(yīng)急疏散演習(xí)為進(jìn)一步提高全體員工的安全疏散意識,增強(qiáng)員工在突發(fā)火災(zāi)、地震等緊急情況下的應(yīng)變能力,湖北弘儀智能裝備有限責(zé)任公司于6月30日成功舉行了一場人員應(yīng)急疏散演習(xí)。此次演習(xí)旨在普及疏散及逃生自救常識,讓員工熟悉園區(qū)的疏散及逃生路線,同時檢驗和完善公司在緊急事故發(fā)生時的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制,提高預(yù)防和響應(yīng)能力
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小鶴管常見的故障現(xiàn)象及原因分析
小鶴管的品種較多,用途十分廣泛,無論裝車或卸車作業(yè)都需要安裝一定數(shù)量的小鶴管(參考閱讀:鶴管的潛在用途是什么,大鶴管和小鶴管裝車特點是什么?)。裝車小鶴管按動作方式分為回轉(zhuǎn)式和平移式,按鶴管垂直段伸進(jìn)罐車的長度分為液下式和高位式,按介質(zhì)的流變狀態(tài)分為單相液體流和液相、氣相兩相流小鶴管。小鶴
- 2824-06
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為什么儲罐現(xiàn)在都采用全接液浮盤
通過采用全接液高效浮盤,全補(bǔ)償氣密型邊緣密封,密封浮盤附件,實現(xiàn)了儲罐VOCs排放達(dá)標(biāo)控制。(1)高效全接液浮盤密封技術(shù)可有效控制儲罐VOCs排放,相比傳統(tǒng)的浮盤密封技術(shù),可達(dá)到VOCs揮發(fā)量減排,滿足國家儲罐排放控制標(biāo)準(zhǔn),同時滿足天津、北京地方排放控制標(biāo)準(zhǔn)。(2)高效全接液浮盤密封技術(shù)可大幅
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浮筒式非全接液浮盤有什么缺點
國內(nèi)儲罐廣泛采用浮筒式非全接液浮盤,浮筒式浮盤甲板與浮桶間存在油氣空間。由于油氣容易竄流逸散,形成“氣液轉(zhuǎn)換”條件,產(chǎn)生大量油氣,大量油氣通過浮盤零部件不密封處泄漏出去,最后散逸到空氣中;非全接液浮筒式浮盤下方有85%左右的揮發(fā)面積(浮筒僅能覆蓋15%左右),因此,損耗量極大,同時,油氣空間也存在安全
- 2724-06
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浸沒式大鶴管裝油如何解決廢氣處理
克服高位噴濺裝車損耗大、污染嚴(yán)重的一個經(jīng)濟(jì)而簡單的方法是采用浸沒式液下裝車。就是把鶴管出油口一直插入槽車底部,使其整個裝油過程幾乎都在液面下進(jìn)行,不存在高位噴灑現(xiàn)象。因此油品流出鶴管口從液下裝入槽車內(nèi),在這個過程中油品與空氣沒有接觸機(jī)會,基本上消除了噴灑和霧滴夾帶現(xiàn)象,槽車中氣體不被攪動,油面比
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lng鶴管為什么受歡迎,是因為新能源的關(guān)系嗎
LNG(液化天然氣)鶴管的受歡迎程度不斷增加,與全球?qū)π履茉吹年P(guān)注和需求密切相關(guān)。以下是一些具體原因:1. 清潔能源需求環(huán)保優(yōu)勢:LNG是一種較為清潔的燃料,與傳統(tǒng)的化石燃料(如煤、石油)相比,燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳、硫氧化物和氮氧化物更少,對空氣污染和溫室效應(yīng)的貢獻(xiàn)較小。政策推動:
- 2524-06
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液氨裝卸鶴管常見問題和處理方案
液氨裝卸鶴管是一種專門用來處理液氨(NH?)這種特定化學(xué)物質(zhì)的設(shè)備。液氨具有較高的腐蝕性和毒性,因此在裝卸過程中需要特別注意安全和防護(hù)措施。液氨泄漏問題:在裝卸過程中出現(xiàn)液氨泄漏。原因分析:管道或接頭存在裂縫或孔洞。密封不嚴(yán),密封件老化或損壞。操作不當(dāng),未完全關(guān)閉閥門。存在微小的腐
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小鶴管裝車存在的主要問題
小鶴管裝車在實際操作中可能會遇到各種問題,這些問題可能影響操作的安全性、效率和可靠性。當(dāng)前小鶴管裝車存在的主要問題如下1.解決自動看車問題從開泵到裝車完畢,這段時間裝車工全用來看車。目前,車型復(fù)雜,帽孔位置不一,車旁梯子位置不一,棧橋結(jié)構(gòu)形式很難適應(yīng)上下槽車的需要。棧橋上平梯短了,
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