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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù)，業(yè)內(nèi)好評(píng)居多，是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。

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1124-06
全自動(dòng)鶴管設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)需要遵循哪些

《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB50160-2008《液體裝卸臂工程技術(shù)要求》 HG/T21608-2012《石油化工設(shè)備和管道隔熱技術(shù)規(guī)范》 SH3010-2013《石油化工設(shè)備

0624-06
原油裝車鶴管裝置是什么

原油裝車鶴管裝置是用于在油田和煉油廠等地方將原油從儲(chǔ)罐或管道中裝載到油罐車輛中的裝置。鶴管裝置通常由一個(gè)起重機(jī)（鶴）和一根柔性的軟管組成，通過這個(gè)裝置可以將原油從高處輸送到油罐車輛中，以實(shí)現(xiàn)快速而高效的裝載作業(yè)。在操作時(shí)，起重機(jī)將軟管吊起并連接到油罐車輛的進(jìn)料口，然后將原油泵送通過軟管輸

0424-06
下部裝油為什么選擇下裝鶴管

上部裝油是油品從罐車頂部灌油口裝入,因其具有技術(shù)成熟,設(shè)備造價(jià)低等特點(diǎn),我國成品油的公路發(fā)油較普遍地采用上部裝油的方式。與上部裝油方式不同,下部裝油是通過裝油鶴管與汽車油罐車的艙底部進(jìn)油口相連接。通過泵送將油品裝入汽車油罐艙內(nèi)。下部裝油工藝的特點(diǎn)是它設(shè)有一個(gè)與輸油總管相接的集成輸送裝

0324-06
萬向卸車鶴管和膠管法蘭卸車鶴管的不同

這兩種卸車鶴管在設(shè)計(jì)和用途上可能存在一些不同之處。首先，萬向卸車鶴管通常具有更強(qiáng)的可調(diào)節(jié)性，可以在多個(gè)方向上進(jìn)行靈活移動(dòng)，適用于各種角度和場合的卸貨操作。這種類型的卸車鶴管通常具有更廣泛的適用性，適合于需要多樣化操作的場景。而膠管法蘭卸車鶴管則可能采用膠管和法蘭連接，可能更適用于特定的卸

3124-05
什么是氣囊式鶴管

氣囊式鶴管是一種常用于貨車、貨船等運(yùn)輸工具上的裝載和卸載設(shè)備，它利用氣囊的膨脹和收縮來實(shí)現(xiàn)物品的舉升和放置。以下是氣囊式鶴管的一些特點(diǎn)和工作原理：結(jié)構(gòu)簡單：氣囊式鶴管通常由氣囊、連接管道和控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，易于安裝和操作。輕便靈活：相比于傳統(tǒng)的機(jī)械鶴管，氣囊式鶴管通常更

3024-05
火車鶴管易產(chǎn)生的故障原因和分析

火車鶴管在運(yùn)輸過程中可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，其中一些可能的原因包括：設(shè)備老化：火車鶴管作為運(yùn)輸設(shè)備，在長時(shí)間使用后可能會(huì)出現(xiàn)部件老化和磨損，導(dǎo)致密封不嚴(yán)或結(jié)構(gòu)松動(dòng)等問題。溫度變化：火車鶴管在運(yùn)輸過程中會(huì)受到外界溫度變化的影響，特別是在跨越不同氣候區(qū)域時(shí)，溫度變化可能導(dǎo)致管道材料膨脹或

2924-05
鶴管一般類型及其產(chǎn)生靜電情況

鶴管是常見于石油、化工、天然氣等行業(yè)。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，鶴管可以分為多種類型，例如：金屬鶴管：通常由不銹鋼、碳鋼等金屬制成，具有較好的耐腐蝕性和承壓能力。塑料鶴管：采用塑料材質(zhì)制成，輕便易安裝，適用于一些特定的化工應(yīng)用。橡膠軟管：由橡膠材質(zhì)制成，具有彈性好、耐磨損等特

2824-05
石油庫下裝鶴管裝車的操作步驟

一般情況下進(jìn)行石油庫下裝鶴管裝車的步驟：準(zhǔn)備工作：確保裝車區(qū)域內(nèi)部和周圍環(huán)境安全無障礙，檢查起重機(jī)或鶴車的工作狀態(tài)和安全性能。安裝鶴管：將鶴管（也稱為卸油管）的一端連接到地下儲(chǔ)罐的出油口，另一端延伸至裝車區(qū)域，并確保管道暢通無阻。安排車輛：將待裝載的運(yùn)輸車輛或容

2824-05
內(nèi)浮盤安裝需要做哪些準(zhǔn)備

內(nèi)浮盤安裝需要做哪些準(zhǔn)備(1)預(yù)先清罐、開孔以創(chuàng)造安全的施工條件。(2)搭設(shè)內(nèi)浮盤組焊臺(tái)架(一般用型鋼)。(3)組裝焊接、充水、立柱支撐、仰焊。(4)打磨、試驗(yàn)、裝軟密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)行升降試驗(yàn)。

2724-05
煉油廠鶴管有哪些裝卸方式

目前煉油廠大部分使用鐵路罐車裝運(yùn)出廠。以前的裝油設(shè)備一般都使用各種類型的高位飛濺式鶴管，鶴管口僅伸到槽車口或罐車上部，裝油時(shí)油品高速流出鶴管口后呈噴灑狀態(tài)裝入罐車內(nèi)，油流、油粒與空氣充分混合，接觸面積增大;同時(shí)由于油品從高位噴灑下來，造成油滴飛濺、油品翻滾并和罐車內(nèi)氣體空間攪動(dòng)。這一切都為油品的迅

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