鶴管潛油泵適用于輸送溫度在-40攝氏度～+60攝氏度的汽油、煤油、柴油等輕質(zhì)油品及性能類似的介質(zhì)。泵可廣泛應(yīng)用鐵路、公路槽車卸油、碼頭港口卸油等鶴管卸油場(chǎng)所。

　　鶴管潛油主要應(yīng)用于火車鶴管卸油系統(tǒng)，泵安裝于鶴管頭部，作為前置泵與主卸油泵串聯(lián)，可以提高主卸油泵吸入系統(tǒng)的壓力，避免管路的氣阻和主卸油泵的汽蝕。使用時(shí)，可根據(jù)主卸油泵流量的大小來確定每次開啟防爆潛液式輕油泵的數(shù)量。

　　槽車卸油工藝因氣阻問題變得異常復(fù)雜。最早是空氣負(fù)壓罐引油灌泵，因?yàn)榘踩蛩匾驯煌Ｓ?。按照中國石油大學(xué)教材，槽車卸油有以下幾種：夜間卸油法(利用夜間低溫環(huán)境)、澆水降溫法、槽車密封充氣(惰性氣體)法、倒分層卸油法等。從潛油泵制造工藝看可分為液動(dòng)式和電動(dòng)式。

　　1、液動(dòng)式(鶴管)潛油泵

　　八十年代末出現(xiàn)了液動(dòng)式潛油泵，其原理是利用液壓站將能量傳遞到槽車底部，推動(dòng)泵輪，即電能-機(jī)械能-液壓能-機(jī)械能，因能量多次轉(zhuǎn)換，導(dǎo)致能耗是電動(dòng)潛油泵的三倍以上。液動(dòng)潛油泵雖解決了氣阻問題，但液動(dòng)潛油泵弊端很多：

　　(1).中間多一道轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，既浪費(fèi)能源又增加了其故障發(fā)生的可能性(系統(tǒng)越 復(fù)雜，可能出現(xiàn)故障的點(diǎn)就會(huì)越多)。

　　(2).每年要更換兩次液壓油(比如北方地區(qū)冬季，夏季液壓油是不同的)

　　(3).液壓油需要經(jīng)常檢查，補(bǔ)充，以保證液壓系統(tǒng)的工作正常。

　　(4).液壓系統(tǒng)一旦密封不嚴(yán)，液壓油就會(huì)乳化，乳化后的液壓油已不能再繼續(xù)使用，必須全部更換。

　　(5)如遇接卸食品級(jí)或航煤等高純度物料，液動(dòng)潛油泵由于滲漏原因而無法完成。綜合性價(jià)比大大低于電動(dòng)潛油泵。

　　目前，液動(dòng)潛油泵使用了十余年的歷史正在被電動(dòng)潛油泵所取代。

　　2、電動(dòng)鶴管潛油泵

　　槽車鶴管卸油的最新方式是電動(dòng)鶴管潛油泵 。電動(dòng)潛油泵比液動(dòng)潛油泵優(yōu)點(diǎn)是：(1)工作效率高，節(jié)約能源。直接利用電能工作，減少了中間能量轉(zhuǎn)換這一環(huán)節(jié)。

　　(2)安全，零區(qū)防爆，等級(jí)最高，打消用戶顧慮(有很多用戶害怕電動(dòng)不安全，其實(shí)多慮了，在高標(biāo)準(zhǔn)的科技面前完全能夠做到安全防爆)

　　(3)安裝之后可一勞永逸，這期間潛油泵基本上不用維護(hù)，最大程度的方便用戶，同時(shí)也減少了許多維護(hù)費(fèi)用免維護(hù)，長壽命、無泄漏、無污染、能耗僅1/3，綜合成本低。